電廠(chǎng)脫(tuō)硫泵如(rú)何檢測(cè)密封(fēng)性

  湖北(běi)脫硫泵廠(chǎng)家講(jiǎng)述電廠脫硫(liú)泵的密(mì)封性(xìng)檢查包括(kuò)兩項(xiàng)内容(róng)：柱塞(sāi)與脫(tuō)硫泵體間(jiān)的密(mì)封性和柱(zhù)塞錐面(miàn)與噴嘴座面厚薄(báo)間的密封(fēng)性。檢查時(shí)需将(jiāng)具有一(yī)定壓力(lì)的壓縮空(kōng)氣從噴嘴噴孔引入(rù)，并根據空氣從(cóng)它們之間的間(jiān)隙中洩漏量的多少來判(pàn)别檢(jiǎn)查部位(wèi)的(de)密封(fēng)性，從而決(jué)定脫硫泵(bèng)的磨損是(shì)否超(chāo)過(guò)機限，是否需修複或進(jìn)行更換。密封性(xìng)試驗可在(zài)專用(yòng)的密封試(shì)驗台上進行(háng)。該試驗(yàn)台的(de)工作原理(lǐ)。壓縮氣體(tǐ)(在試(shì)驗室條件(jiàn)下多(duō)采用氮氣)由氣(qì)源(氮氣瓶)經濾(lǜ)清器，濾(lǜ)掉(diào)水分和(hé)雜(zá)質後進人(rén)壓力(lì)調節閥。用(yòng)此閥将氣壓調(diào)至規(guī)定值(zhí)400kpa。打開(kāi)汽缸作用閥。使(shǐ)氣體經調速閥(fá)進入(rù)潤滑油杯(bēi)，氣體在通過油(yóu)杯時(shí)進一步得(dé)到濾(lǜ)清，并(bìng)将少(shǎo)量潤滑油帶人(rén)汽缸。進行潤滑(huá)。

  汽缸(gāng)中的活塞在氣體壓(yā)力作用下向下(xià)移動(dòng)，将被試脫硫泵(bèng)夾緊在夾持裝(zhuāng)置上。為了(le)模拟(nǐ)被試(shì)泵的夾緊(jǐn)力與其在發動機(jī)上實(shí)際工作(zuò)時有相同情況(kuàng)，試驗台采用專用的負荷(hé)儀進(jìn)行校(xiào)準。調整試(shì)驗台夾(jiá)緊機構(gòu)的滾花旋(xuán)鈕(niǔ)，使負荷(hé)儀的(de)讀數(shù)為890n。調(diào)好(hǎo)夾緊力(lì)後取下負荷儀(yí)，裝上被試脫硫(liú)泵。如(rú)再打(dǎ)開氣閥，不但泵會按(àn)上述夾緊力被夾緊(jǐn)，而且氮氣(qì)也被引進(jìn)脫硫(liú)泵噴嘴裡(lǐ)脫硫(liú)泵柱塞之(zhī)間隙進入氣泡檢查杯。濾清(qīng)器，幹式濾(lǜ)清器和氣體(tǐ)流量計(jì)。

  脫硫泵(bèng)柱塞錐面與噴(pēn)嘴座(zuò)面密(mì)封性(xìng)的檢查，是在對(duì)柱塞施加889n壓緊(jǐn)力，使(shǐ)之與噴(pēn)嘴(zuǐ)座面(miàn)緊密(mì)接觸(chù)的情(qíng)況下進行(háng)的。在(zài)柱塞(sāi)上施(shī)加的這一(yī)載荷(hé)是模拟泵(bèng)在(zài)發動機(jī)上實際工作時的受(shòu)力情(qíng)況。此力(lì)的大小(xiǎo)對氣體的(de)洩漏(lòu)量檢(jiǎn)測(cè)結果(guǒ)有(yǒu)較大(dà)的(de)影響，因此要調整(zhěng)準。檢(jiǎn)測時(shí)如(rú)二者的接觸錐面不嚴(yán)密，壓縮氣體可從其縫隙(xì)中洩(xiè)漏出去。洩(xiè)漏量(liàng)多少(shǎo)可由試驗(yàn)台氣泡杯(bēi)中的氣泡數(shù)确定，并(bìng)由此可判定錐面接觸是(shì)否良(liáng)好。